L'Aéro-Club des Trois Frontières (AC3F) est une association à but non lucratif gérée par des bénévoles.
Il s'agit d'un organisme de formation agréé pour les licences européennes JAR-FCL, affilié à la Fédération Française Aéronautique (F.F.A.).
Il est composé de plus de 150 membres qui effectuent plus de 2000 heures de vol par an.
Le Chef Pilote, les instructeurs, les mécaniciens, la secrétaire et les membres de l'A.C.3.F. assurent le fonctionnement du club 7 jours sur 7.
Notre avion école biplace complète notre flotte de 4 avions, tous équipés d'instruments de communication et de navigation évolués, permettant à chacun de trouver la machine de ses rêves. L'Aéroclub devrait très prochainement acquérir un nouvel appareil moderne pour venir complèter sa flotte.
Les cours théoriques dispensés lors de la formation sont gratuits.
Bénéficiez d'un abattement sur le prix de l'heure de vol de -10% à partir de la 12ème heure de vol dans l'année.
Vous trouverez aussi à l'Aéroclub une ambiance chaleureuse, des réunions d'information, des voyages et des soirées amicales dans notre club-house.
L'Aéro-club des 3 frontières (AC3F) a été fondé en 1971, son siège était initialement fixé à Bâle-Mulhouse (LFSB), avant de rejoindre Mulhouse-Habsheim LFGB. L'AC3F est agréé et affilié à la Fédération Française Aéronautique. C'est aussi un organisme de formation agréé pour les licences européennes JAR-FCL.
L'AC3F fonctionne sur le mode associatif, il est composé en moyenne de 150 membres bénévoles. Les pilotes du club effectuent environ 2000 heures de vol par an.
- Mécaniciens d'aéroclub chargés de la maintenance.
- Instructeurs bénévoles diplomés.
Notre instructeur Chef Pilote et notre secrétaire sont les seuls salariés de l'association.
La présidence de l'association est assurée par M. Jean-Marc MULLER-THOMANN.
Notre club est équipé d'un système de gestion des vols via le réseau Internet.
Le planning de nos avions peu donc être consulté et modifié par nos membres à tout moment et de n'importe quel endroit (domicile, bureau...). Il suffit d'être relié au réseau Internet. Il est donc possible de réserver un vol à tout moment et même depuis l'étranger.
Bien sûr ils peuvent également modifier ou éventuellement supprimer leurs réservations. C'est un système très pratique et moderne, dont peu d'aéro-clubs en sont équipés. La convivialité et la simplicité de ce système de gestion des vols est un véritable atout pour tout nos membres.
- Réserver un vol en quelques instant depuis votre domicile.
- Consulter le planning de tous nos avions sans vous déplacer ou téléphoner.
- Réserver les vols d'instructions ou un voyage en quelques "clics".
- Vous aurez accès à notre "espace membres" dans lequel vous trouverez des informations complémentaires.
Si vous connaissez un membre de notre aéro-club et vous souhaitez commencer une formation aéronautique alors vous pouvez être parrainé par cette personne. Vous souhaitez plus d'informations sur le système contactez votre parrain ou notre secrétaire.
- Une heure de vol gratuite pour le parrain
- La cotisation club offerte la première année pour le nouveau membre
Important:
Pour entrer dans notre association il n'est pas obligatoire d'avoir un parrain, notre club reste ouvert à tous. Le système de parrainage est un privilège pour nos membres et leurs connaissances.
- La feuille d'inscription (disponible au club ou cliquez ici pour la télécharger) dûment complétée et signée.
- Un certificat médical établi par un des médecins agréés (plus d'informations auprès de la secrétaire).
- Une photographie d'identité.
- Le règlement de la cotisation et celui du dépôt de garantie.
A l'occasion de votre inscription, il vous sera remis la licence fédérale.
Vous serez alors orienté vers l'un des instructeurs de l'aéro-club qui se chargera de votre formation théorique et pratique. Il vous encadrera et vous guidera au cours des diverses étapes nécessaires à l'obtention de votre brevet.
La formation débutera sur l'avion école HR200/120 sauf souhait contraire de votre part. Il s'agit d'un avion adapté à la formation. Notez bien que pour pouvoir effectuer des vols seul à bord, ainsi que pour l'obtention du brevet, vous devez être médicalement apte (voir plus bas).
Si vous êtes déjà titulaire d'un brevet et d'une licence en cours de validité, vous serez soumis à un vol de contrôle par un instructeur du club. La durée de prise en main des avions du club reste à l'appréciation de l'instructeur chargà de l'adaptation.
